▶ Ова Вазе функција говори збогом заувек

Пандемија Цовид-19 радикално је променила наше животе почетком 2020. На срећу, неке од тих промена су биле привремене и вратили смо се својим уобичајеним навикама када се ситуација мало поправила. Али постоје ствари које су се заувек промениле и никада више неће бити исте. На пример, сада мало више размислимо пре него што проведемо неколико сати на затвореном месту са странцима. И ова уобичајена невољкост је преузела предност код једне од функција Вазе апликације за вожњу, која се састојала од могућности заједничког рада са другим корисницима.

У неким земљама, Вазе је понудио услугу сличну оној коју можемо наћи у Шпанији у БлаБлацар Корисници који су желели могли су да траже партнери да деле аутомобил, што је значило значајну економску уштеду и побољшање животне средине.

Међутим, компанија је у изјави коју је поновио Тхе Верге изразила да је ова функција заједничког превоза у основи била функција пре пандемије. Али сада се све променило. Не ради се само о чињеници да се многи људи плаше да проведу превише времена у аутомобилу са странцима. Ту је и чињеница да је откако је пандемија почела број људи који раде на даљину се повећао, па им због тога више није потребан ауто-партнер за одлазак на посао. Ове промене су довеле до тога да је компанија одлучила да се фокусира на друге функције апликације и остави по страни заједничко коришћење аутомобила.

Шта је заједничко коришћење аутомобила у Вазе-у

Ако се питате шта је то удруживање аутомобила у Вазе-у, одговор је да је то у суштини дељење аутомобила са другим људима да би отишли ​​у исто место. Оно што смо целог живота радили са пријатељима, породицом или колегама, али уз помоћ апликације да пронађемо партнере.

Ако никада нисте чули да Вазе има ову опцију, то је вероватно зато што никада није била доступна у Шпанији. То је била услуга која је била ограничена на Сједињене Државе, Бразил и Израел Све је указивало да ће се током година ширити и стићи на нова тржишта, али је пандемија дошла до промените све и на крају крајева то никада нећемо видети у овим крајевима.

Вазеова операција заједничког коришћења аутомобила била је практично идентична ономе што можемо наћи у Блаблацару.Путници који имају слободна седишта у свом аутомобилу могу поставити оглас да преброје путовање које пређу дневно и број расположивих места. А они који су заинтересовани за путовање контактирају људе који возе.

Иако прикривено бригом за здравље својих корисника, чини се да одлука о затварању сервиса за заједничко паркирање има углавном економску мотивацију .

А сада када су сва ограничења за сузбијање коронавируса практично нестала, чини се да нема много смисла елиминисати алатку за дељење аутомобила. Али ако је, између страха неких корисника и пораста рада на даљину , употреба истог значајно смањена, вероватно је да је Гоогле одлучио да то не вреди држећи га на располагању.

Креатори овог алата су увек инсистирали да им никада није била намера да зараде на њему. Али реалност је да одржавање нових функција у апликацији подразумева рад на одржавању и подршци А ако се број корисника континуирано смањује, њима је лако доћи до закључак да није вредно труда за услугу која више није толико популарна.