Убер дозвољава готовинско плаћање својим корисницима у Мадриду

Корисници Убера у Мадриду ће коначно моћи да плаћају готовином. Сваки пут када изнајме ауто сервис од ове компаније, они ће имају прилику да користе готовину за плаћање возача, опцију која додаје опцијама електронског плаћања које су већ биле доступне од почетка.

Корисници који се повежу са апликацијом да би уговорили путовање видеће цену цене по путовању и тада ће моћи да изаберу начин плаћања. У стварности, овај модалитет ће се разликовати од електронског плаћања само по томе што ће купац морати платити износ путовања по доласку на одредиште, уместо тога да то урадите директно из апликације и картицом.

Осим тога, као и обично, чим изађу из аутомобила и као што се дешава при плаћању картицом, добиће резиме целог путовања и информације везане за како са возилом, тако и са возачем возила. То значи да чињеница да се плаћа у готовини неће уопште променити уговор о путовању.

Другим речима, као и код плаћања картицама, руте ће бити унапред резервисане и увек преко апликације . То је начин да се гарантује да увек постоји евиденција о свим путовањима, без обзира на начин плаћања.

У наставку ће бити градови Барселона и Коста дел Сол

Убер размишља о проширењу могућности готовинског плаћања за Убер кориснике у другим градовима, а не само у Мадриду.Надамо се да ће ова услуга, која је иначе већ доступна у другим градовима широм света, моћи да почне да ради и у Барселони и у различитим градовима на Коста дел Солгде Убер аутомобили такође круже.

Поред тога, Убер је објаснио да ради на томе да спречи неке возаче да игноришу сопствене прописе компаније, што се састоји од увек унапред уговорених путовања кроз апликацијуИз тог разлога биће покренута кампања усмерена на возаче возила ЦСО, са циљем да никада не привуче купце на јавним путевима.

Лето контроверзи између таксиста, Убера и Цабифи

Ова новина у систему плаћања долази након што су таксисти, Убер и Цабифи глумили у једној од најжешћих и најпознатијих контроверзи овог лета.Крајем јула таксисти су организовали велику мобилизацију у граду Барселони, са циљем да протестују и добију мере против ВТЦ возила.

Главни оператери у ВТЦ сектору, Убер и Цабифи, морали су да паралишу услуге на неколико дана, након што су доживели сцене насиља на улицама Таксисти су 1. августа потписали примирје, али истина је да се духови уопште нису смирили.

Тасисти су и даље на ратној стази, са циљем да се гарантује ограничење од једног ВТЦ-а на сваких 30 таксија. Ако не успеју, обећали су да ће после лета наставити са протестима на улицама. Али будите опрезни, у овом рату се не боре само таксисти главног града Кондала. На остатку територије су се солидарисали са њима, јер истина је да живе идентичну стварност.

Идентично као и многе друге земље.У Европској унији и Сједињеним Државама доживотни таксисти се такође боре за решавање овог новонасталог сукоба. А на неким местима и раде. У Њујорку, на пример, Убер или Лифт лиценце су замрзнуте, што свакако даје мало ваздуха индустрији.

Проблем лиценцирања је посебно озбиљан у великим градовима. Дакле, знамо да у Енглеској 27% дозвола припада таксијама, док је преосталих 73% ВТЦ. Ту су возачи Убера, Аддисона или Лееа, чинећи ситуацију неодрживом за таксисте који се боре да преживе.