Долазак апликације Убер у Шпанији наставља да подиже пликове. Алат дизајниран да захтева приватни превоз са вашег мобилног телефона и то може значити уштеду на путовању и потпуну удобност за корисника. Међутим, такси сектор то види као претњу и, након пасивности Владе да предузме акцију по том питању, најавила је дан штрајка у знак протеста против ове апликације и услуге која не поштује важеће законе.
Штрајк је заказан за наредни дан 11. јун са почетком у 6:00 ујутру, и трајаће до у исто време 12. јунаДвадесетчетворочасовни штрајк транспортне службе која је уМадрид је промовисан од стране Асоциацион Гремиал де Ауто Таки и Професионална такси федерација Међутим, дан штрајка ће се поклопити и са демонстрацијама широм Шпаније које организују друга многа удружења таксиста као нпр. Федетаки, Уналт, ЦТЕ и Униатрамц, па се очекује да ће то бити дан националног штрајка и то не само у главном граду.
Притужбе из овог сектора су јасне, а то је да тврде да су уморни од нечињења Владеда брани и водич и законитост транспортног система.Тиме подржавају свој став у идеји да је превоз људи без дозволе превара рада и фискалне политике А то је да не само да крши прописе који захтевају овлашћену дозволу и возило за превоз људи, већ је и незаконита пракса када се обавља на црно, а да возачи сервиса нису регистровани региструју се као самозапослени или плаћају ПДВ и др. порези Проблеми који би довели до незаконитости.
Тако је Министарство јавних радова недавно ставило до знања да је пракса примене Убер и друге услуге као што је БлаБлаЦар имају веома озбиљну грешку, што би подразумевало казну од 400 до 600 евра за кориснике и између 4.000 и 6.000 евра (до 18.000 евра ако се прекршај понови) за компаније које их спроводе.Међутим, чини се да ово обавештење мало користи таксистима који су позвали на штрајк, као и Убер служби, која наставља да припрема његову примену у шпанска територија .
Са своје стране, Убер верује да је позиција таксиста „огромно иронична“ за покушај одбране заинтересовану позицију увек кретањем у заштићеном контексту Поред тога, како је изјавио Шеф Убера за Западну и Северну Европу, са свом овом ситуацијом је потрошач који губи Они тврде да су отворени за дијалог како би се прилагодили и тражили иновативну и флексибилну будућност за сектор транспорта .
Упркос свим овим проблемима, и иако активност Убер или БлаБлаЦар је жигосан као незаконит, постојале би одређене ситуације које би омогућиле опстанак ових услуга у Шпанији.А то је да, у случају БлаБлаЦар, где се два или више корисника слажу да деле возило и трошкове , не постоји нешто као што је посао Тако да може бити ситуација у којој неколико људи може планирати путовање заједно и уштедите трошкове Нешто другачије је случај Убер, који је започео свој пут као примена луксузни превоз, и који сада нуди услуге приватног превоза за све буџете путем апликације . У овом случају, возачи, професионални или не, могли би избегавају плаћање пореза и такси утврђених Законом о управљању копненим саобраћајем . Отуда и примена новчаних казни.
